Noch drei Monate, dann ist der Zähler auf null. Am 31. Dezember 2026 endet bei Miles & More der Sammelzeitraum — und wer seinen Status bis dahin nicht geschafft hat, fängt am 1. Januar bei null an. Wenn dir jetzt noch Points, Qualifying Points oder HON Circle Points fehlen, ist das dein Endspurt. In diesem Artikel zeige ich dir Schritt für Schritt, wie du deine Lücke ermittelst, welche Option du 2026 noch hast — und wo du dein Geld besser sparst.
Q4 ist Status-Jagd-Saison. Jedes Jahr dasselbe Bild: Die einen buchen hektisch einen Status Run, die anderen kaufen panisch CO₂-Pakete, und ein paar lassen sich von der „Fastlane" zum Statuskauf verleiten. Das Ergebnis ist oft dasselbe — Geld verbrannt für einen Status, den sie gar nicht gebraucht hätten. Deshalb hier kein Hektik-Guide, sondern ein Plan. Sauber, in der richtigen Reihenfolge.
🔍 Schritt 1: Was fehlt dir überhaupt?
Der größte Fehler im Q4: Man wirft mit allen Optionen auf ein Problem, das man gar nicht genau kennt. Bevor du irgendwas kaufst, musst du wissen, welche Punkteart dir fehlt. Denn Miles & More unterscheidet seit der Umstellung auf das Punktesystem streng zwischen drei Zählern.
📋 Die Status-Schwellen 2026 auf einen Blick
| Status | Points | Qualifying Points | HON Circle Points |
|---|---|---|---|
| Frequent Traveller | 650 | 325 | — |
| Senator | 2.000 | 1.000 | — |
| HON Circle | — | — | 6.000 |
* Sammelzeitraum: 1. Januar bis 31. Dezember 2026. Regulär erreichte/verlängerte Status gelten bis Ende Februar 2028.
Der entscheidende Punkt: Beim Frequent Traveller und Senator müssen beide Schwellen erfüllt sein. Extra Points können fehlende Qualifying Points nicht ersetzen. Du kannst 1.000 Points haben und trotzdem keinen Senator, weil dir die 1.000 Qualifying Points fehlen. Genau deshalb musst du erst aufs Konto schauen und die beiden Zähler getrennt betrachten.
Logge dich also in dein Miles-&-More-Konto ein, notiere deinen aktuellen Stand, und zieh die Gutschriften aus den Flügen ab, die du bis Jahresende ohnehin noch machst. Erst die Differenz ist deine echte Lücke.
🧮 Schritt 2: Die Q4-Optionen im Überblick
Jetzt der Teil, der zählt. Was kannst du bis zum 31. Dezember noch tun, um fehlende Punkte zu schließen? Hier die wichtigsten Hebel — mit ehrlicher Einordnung, was sich wann lohnt.
🗺️ Deine Endspurt-Werkzeuge 2026
| Option | Points | Qualifying Points | Einschätzung |
|---|---|---|---|
| Kreditkarten-Meilentausch | bis 100/Jahr | bis 100/Jahr | SINNVOLL |
| eVoucher-Tausch | 50 je Voucher | 50 je Voucher | NUR WENN DA |
| Uptrip „Ready for Takeoff" | bis 100 | bis 100 | GÜNSTIG |
| Marriott Bonvoy | 40/Aufenthalt (max 120) | — | NUR POINTS |
| Bundle&Go (L/XL) | 100–150/Bundle | — | NUR POINTS |
| CO₂-Einsparungspakete | bis 80% extra | bis 80% extra | STARKER HEBEL |
| Status Run / reguläre Flüge | nach Segment/Klasse | nach Airline | NUR WENN EH GEPLANT |
| Fastlane (Status kaufen) | komplett | komplett | TEUER |
* Vereinfachte Übersicht, Stand 14. September 2026. Limits gelten pro Kalenderjahr und können teils kombiniert werden.
Bevor wir ins Detail gehen, die wichtigste Erkenntnis: Nicht jede Option füllt jede Lücke. Marriott und Bundle&Go bringen dir nur Points, keine Qualifying Points. Wenn dir Qualifying Points fehlen, helfen dir diese beiden gar nicht weiter. Der CO₂-Boost und der Kreditkarten-Tausch dagegen füllen beide Zähler.
💚 Der CO₂-Boost: Der stärkste Hebel im Q4
Seit Ende 2025 kannst du über CO₂-Ausgleichspakete zusätzliche Statuspunkte kaufen. Das Prinzip: Du kompensierst einen geeigneten Flug und bekommst dafür bis zu 80 % zusätzliche Points und Qualifying Points gutgeschrieben — bei HON Circle Points bis zu 20 %.
Warum das im Q4 so relevant ist: Es ist der einzige Weg, bei dem du deine beiden Zähler nachträglich und flexibel aufstocken kannst, ohne einen zusätzlichen Flug zu buchen. Der Preis pro Punkt liegt dabei je nach Paket teils bei attraktiven 0,50 € pro Punkt.
Mein Urteil: Wenn du ohnehin noch fliegst und eine kleine Lücke schließen musst, ist der CO₂-Boost oft der beste Preis-Leistungs-Hebel im Endspurt. Wenn du dagegen gar nicht mehr fliegst, fällt dir diese Option weg — dann bleiben nur noch die bodengebundenen Wege.
📱 Die bodengebundenen Wege: Uptrip, Kreditkarten-Tausch & Co.
Für alle, die bis Jahresende nicht mehr (viel) fliegen, gibt es trotzdem noch Optionen am Boden. Die wichtigsten:
Uptrip „Ready for Takeoff"
Über die Lufthansa-Sammel-App Uptrip kannst du mit Sammelkarten Points und Qualifying Points sammeln. Fünf Abschlüsse der Kollektion „Ready for Takeoff" bringen dir bis zu 100 Points und 100 Qualifying Points. Das ist günstig, braucht aber etwas Aufwand — und die passenden Sammelkarten.
Kreditkarten-Meilentausch
Wenn du eine berechtigte Miles-&-More-Kreditkarte hast, kannst du geeignete Umsatzmeilen in Statuspunkte tauschen — bis zu 100 Points und 100 Qualifying Points pro Jahr. Für Vielflieger mit hohem Kartenumsatz ist das ein fast kostenloser Hebel.
🎁 Extra Benefits: Der versteckte FTL-Bonus
Hast du bereits den Frequent-Traveller-Status und mindestens 800 Qualifying Points im Kalenderjahr gesammelt? Dann kannst du über die „Extra Benefits" bis zu 20.000 Meilen in bis zu 125 Points (und 125 Qualifying Points) tauschen. Das ist ein oft übersehener Hebel, um die Lücke zum Senator zu schließen — oder zumindest deutlich zu verkleinern.
eVoucher-Tausch
Hast du noch eVoucher liegen (z. B. aus Stornierungen oder Gutschriften)? Jeder eVoucher lässt sich in 50 Points und 50 Qualifying Points tauschen. Das ist kein Geld, das du neu ausgibst — sondern Wert, den du ohnehin schon hast. Nutze ihn, bevor er verfällt.
🚫 Wann du lieber NICHT kaufst
Jetzt der unbequeme Teil, den dir die Deal-Portale nicht so klar sagen: Eine kleine Restlücke rechtfertigt keinen teuren Kauf.
Dasselbe gilt für die Fastlane — den direkten Statuskauf für 650 € oder 80.000 Meilen. Der ist im Q4 zwar verlockend („einmal zahlen, Status sicher"), aber in den meisten Fällen teurer als die Kombination aus den oben genannten Wegen — und er bringt dir den Status nur bis Februar 2027 statt der regulären Gültigkeit bis Februar 2028.
🧭 Dein Q4-Gameplan in 5 Schritten
- Kontostand prüfen. Notiere Points, Qualifying Points und HON Circle Points getrennt. Ziehe geplante Flüge ab.
- Lücke exakt benennen. Fehlt dir nur Points, nur Qualifying Points, oder beides? Das entscheidet, welche Optionen überhaupt infrage kommen.
- Kostenlose Hebel zuerst. eVoucher tauschen, Kreditkarten-Meilentausch, Extra Benefits, Uptrip — alles, was du ohne neue Ausgaben aktivieren kannst.
- Dann der CO₂-Boost. Wenn du noch fliegst und eine Restlücke bleibt, ist das oft der günstigste bezahlte Hebel.
- Fastlane nur als letzte Option. Und nur, wenn du 2027 wirklich viel fliegst und den Status sofort brauchst.
Der Kern in einem Satz: Der Q4-Endspurt ist kein Sprint auf Teufel komm raus, sondern ein sauberes Rechnen. Wer seine Lücke kennt, schließt sie günstig. Wer blind kauft, verbrennt Geld.
📩 Willst du deinen Q4-Statusplan NICHT alleine rechnen?
Ich verfolge jede Status-Option, jedes Limit und jede Entwertung — und schicke meinen Newsletter-Abonnenten die ehrliche Einordnung zuerst. So weißt du vor Jahresende genau, welcher Hebel sich für deine Lücke lohnt, bevor du Geld ausgibst.
Kostenlos anmelden →Disclaimer: Die Angaben zu Status-Schwellen (FTL: 650 Points + 325 QP; Senator: 2.000 Points + 1.000 QP; HON: 6.000 HON Circle Points), den Q4-Optionen (CO₂-Boost, Uptrip, Kreditkarten-Tausch, eVoucher, Bundle&Go, Marriott, Extra Benefits, Fastlane) und deren Limits basieren auf meiner Recherche vom 14. September 2026 und können sich jederzeit ändern. Prüfe vor jeder Maßnahme die aktuellen Konditionen auf miles-and-more.com. Dieser Artikel enthält meine persönliche Einschätzung und Recherche. Einige Links können Affiliate-Links sein — du zahlst dadurch keinen Cent mehr.
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